Die Wurzeln der Elektromobilität reichen bei der französischen Marke mittlerweile fast 70 Jahre zurück. Unter der Bezeichnung VLV (voiture légère de ville) feierte bereits im Jahr 1941 ein zweisitziges City-Cabriolet als erster Serien-Peugeot mit E-Antrieb seine Premiere.
Schon beim Peugeot VLV wurde der Elektromotor von der damals modernsten Batterietechnik mit Energie versorgt. Anstatt der damals üblichen Sechs-Volt-Akkumulatoren lieferten vier in Reihe geschaltete 12-Volt-Batterien den Strom und sorgten für die in jener Zeit beachtliche Reichweite von 80 Kilometer. Bescheiden war allein die Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Neuartig war dafür das mitgelieferte Ladegerät, das ein problemloses Aufladen des Autos an jeder Steckdose ermöglichte. So wurden trotz der Kriegsjahre fast 400 Einheiten des ersten „Stromers“ von Peugeot ausgeliefert.
40 Jahre nach dem Achtungserfolg des VLV meldete sich Peugeot beim Elektroantrieb zurück. 1984 wurden umfangreiche Testreihen mit dem Kleinwagen 205 gestartet, und zum Ende des Jahrzehnts ging der J5 als Elektrotransporter in Kleinserie. 1991 wurde der J5 auch in den deutschen Großstädten Essen, Leipzig und Saarbrücken erfolgreich getestet. Energielieferant waren zu 99 Prozent recycelbare Nickel-Kadmium-Batterien.
Zum weltweit ersten Automobilhersteller, der Elektroautos in großer Auflage produzierte, wurde Peugeot dann ab 1993 mit dem 106 Électric. Nach einem problemlosen Feldversuch unter Alltagsbedingungen in der französischen Stadt La Rochelle ging der elektrisch angetriebene 106 zwei Jahre später in die „Großserie“. Verkauft wurde der emissionsfreie Kleinwagen vor allem an Behörden und Dienstleistungsunternehmen, aber auch an Privatkunden. Von dem zwischen 1995 und 2003 hergestellten 106 Électric wurden 3500 Fahrzeuge abgesetzt.
Der 106 Électric ist 90 km/h schnell und bietet eine Reichweite von bis zu 85 Kilometer. Er kann an jeder Haushaltssteckdose aufgeladen werden. Vor allem an Liefer- und Kurierdienste wendet sich der 1998 eingeführte Peugeot Partner mit Elektroantrieb. Insgesamt werden fast 10 000 Einheiten der beiden Elektrofahrzeuge produziert. (ampnet/jri)
